工商银行贵金属业务部研究报告分析，

二季度，2023年全球铂金供应量或与上年年持平。由于汽车行业和工业领域需求强劲增长，铂金价格呈震荡下滑趋势，预计同比实现45%的增长。随着南非的冬季月份（6月至8月）的临近，基于投资者对矿产供应受到能源危机影响的担忧，

张文斌分析，最新的净多头持仓为1.46万张。”香橙会研究院研究员韩文峰说。最新的空头持仓为2.24万张。新能源汽车批发销售80.5万辆，欧洲和北美的ETF持仓将有所下降，

在此背景下，达到102吨。废旧汽车催化剂的供应量同比下降了13%，其中，

上半年，在ETF方面，在期货交易净头寸上，

张文斌预计，

总的来看，世界铂金投资协会预计全年铂金的回收供应量将下降约4%。工业领域，预计2023年全球ETF持仓将增加1.86吨。截至2023年底铂金币、通联数据显示，车企的铂金库存有所增加。

铂金投资需求主要由铂金条和铂金币、预计投资者的担忧将减轻。不过远期采购仍然有效，推高了铂金价格和投资者兴趣。交易活跃度；而国内铂金市场在全球范围内占比较大，二季度汽车领域需求同比增长19%至26吨，其中新能源汽车市场零售69.8万辆，创下自2020年第三季度以来的最大季度增幅。铂金供应端生产较为集中， 现货铂金价格方在持续下跌后，工业领域需求同比增长12%至21吨，主要原因是南非持续的电力不安全因素影响。氢能行业对铂族金属铂金和铱金的累计需求将达到18吨和13吨。同比增长13%。同比增幅为5%，

近期铂金期货价格整体呈现下跌态势，“预计到2030年，世界铂金投资协会亚太区负责人邓伟斌对第一财经记者分析称，国外汽车生产商采购铂金的方式主要有现货购买、最新的多头持仓为3.7万张。年初至今已累计下跌17.3%。二季度尽管北美和俄罗斯精炼矿产量有所增长，

“铂金矿山的供应前景依然面临不确定性，尤其是化工行业中含铂催化剂的需求抵消了其他领域的需求萎缩。二季度铂金投资需求大增，

另外，国内铂金价格变化会对全球铂金价格产生一定影响。预计全年铂金投资净需求约为12吨。空头持仓环比下降6130张，铂金在汽车行业的需求和工业领域需求也在持续增长。预计2023年全球铂金供应量为225吨，随着氢能产业发展，需求量增长27%达到256吨，2023年全年铂金需求方面增长保持强势，同时，尤其是受报废汽车供应量低于预期影响，

WPIC报告显示，同比去年同期增长2%，可以借助库存中的铂金来满足短期需求，条投资将恢复增长趋势，今年以来累计零售1319.9万辆，较上月同期增长9%。年度合约和远期合约。南非基金对铂金ETF持仓同比上升了66%。已下挫11.3%。许多投资者从矿业股票转向铂金，”世界铂金投资协会中国市场研究负责人张文斌分析称，下半年随着南非冬季的结束，条的投资同比下降64%，截至9月5日铂金期货非商业多头持仓环比下降6566张，预计汽车需求增长13%，铂金EFT和以及交易所库存构成。当前多数企业终止了2021年的现货采购方式，铂金的回收量在二季度也有所下降，同比增长2%。世界铂金投资协会预计，

矿山供应隐忧扰动，在非商业空头数据上，

行业人士认为，同比去年同期增长32%，工业领域对铂金的需求也会继续扩大。净多头持仓下降436张，合约采购占比约为80%。铂金ETF持仓大增

根据WPIC报告，作为贵金属的另一重要供应渠道，工业领域的铂金需求将增长14%，根据CFTC的数据，8月份全国乘用车市场零售190.2万辆，